Apakah Anda pernah mengalami shock belakang bunyi ngik ngik saat melewati jalan bergelombang atau polisi tidur? Bunyi ini tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga bisa menjadi tanda adanya kerusakan pada sistem suspensi, khususnya pada komponen peredam kejut (shock absorber) bagian belakang.
Jika dibiarkan, masalah ini bisa berdampak pada stabilitas mobil, mempercepat keausan ban, hingga menimbulkan risiko keselamatan.
Dalam artikel ini, kami akan membahas apa saja penyebab shock belakang mengeluarkan suara ngik-ngik, bagaimana cara mengatasinya, serta kapan waktu yang tepat untuk melakukan servis shock di bengkel spesialis kaki-kaki mobil.
Pertanyaan Seputar Shock Belakang Bunyi Ngik Ngik
Shockbreaker Belakang Bunyi Ngik Ngik Menandakan Apa?
Kalau Anda mendengar shock belakang bunyi ngik ngik, hal ini bisa menjadi tanda awal gangguan serius pada sistem suspensi mobil.
Meskipun terdengar ringan, bunyi tersebut sebaiknya tidak diabaikan. Berikut beberapa indikasi dari shock belakang bunyi ngik ngik yang perlu Anda waspadai:
1. Karet Bushing yang Sudah Aus atau Getas
Salah satu penyebab umum shock belakang bunyi ngik ngik adalah bushing karet yang sudah menua, retak, atau mengeras.
Karet ini berperan sebagai peredam gesekan antara logam suspensi. Tanpanya, terjadi gesekan langsung yang menimbulkan suara berdecit dan ngik-ngik.1
2. Kurangnya Pelumasan pada Komponen Suspensi
Suara ngik ngik juga bisa muncul akibat kurangnya pelumas pada bagian seperti per spiral, arm suspensi, atau pivot joint.
Kondisi ini sering terjadi setelah melewati musim hujan atau jalan berlumpur, sehingga komponen jadi kering dan berbunyi saat bergerak.
3. Shock Absorber Bocor atau Kehilangan Performa
Jika shock belakang bunyi ngik ngik disertai getaran berlebih, kemungkinan besar shock bocor atau sudah lemah.
Oli atau gas sudah tidak efektif meredam guncangan, menyebabkan suspensi bekerja berlebihan dan menghasilkan suara mencicit.
4. Mounting Shock yang Longgar atau Retak
Mounting atau dudukan shock berperan penting menahan absorber pada rangka mobil. Saat bagian ini longgar atau retak, getaran dan gerakan suspensi bisa memicu bunyi ngik ngik, terutama saat melewati jalan bergelombang.1
5. Paparan Lingkungan dan Kebiasaan Penggunaan Mobil
Penggunaan mobil di jalan rusak, membawa beban berlebih, atau kebiasaan tidak mencuci mobil setelah melewati banjir dan lumpur dapat menyebabkan kotoran menumpuk di suspensi.
Kondisi ini mempercepat keausan dan memunculkan suara mencicit atau ngik ngik akibat abrasi.
Dampak Buruk Jika Shock Belakang Bunyi Ngik Ngik Dibiarkan Terlalu Lama
Mengabaikan shock belakang bunyi ngik ngik bisa berdampak serius, tidak hanya bagi kenyamanan berkendara, tetapi juga pada keselamatan serta keawetan berbagai komponen suspensi mobil.
Meski terdengar seperti gangguan kecil, suara ngik ngik di suspensi belakang bisa menjadi awal dari masalah yang lebih besar jika tidak segera ditangani.
Berikut beberapa konsekuensi utama jika bunyi tersebut terus dibiarkan:
1. Kerusakan Komponen Kaki-Kaki Mobil
Suara ngik ngik pada shock belakang umumnya disebabkan oleh bushing aus, mounting shock longgar, atau arm suspensi yang kering.
Bila tidak segera diperbaiki, gesekan antar logam bisa merusak komponen lain dalam sistem kaki kaki mobil.
2. Kenyamanan Berkendara Menurun
Ketika shock absorber belakang bermasalah, peredaman getaran tidak bekerja maksimal. Hasilnya, guncangan dari jalan rusak langsung terasa ke kabin.
Pengemudi dan penumpang akan merasa cepat lelah, terutama saat menempuh perjalanan jauh atau melewati jalan tidak rata.2
3. Stabilitas Mobil Berkurang
Bunyi ngik ngik pada suspensi belakang bukan hanya soal suara, tapi juga tanda bahwa daya cengkeram ban sudah tidak optimal.
Mobil bisa terasa limbung saat menikung, sulit dikendalikan ketika mengerem, bahkan berisiko tergelincir saat hujan. Ini tentu sangat berbahaya untuk keselamatan.
4. Cepat Ausnya Ban Belakang
Shock belakang yang lemah menyebabkan distribusi tekanan pada ban tidak merata.
Akibatnya, ban cepat aus sebelah, meningkatkan risiko selip atau pecah ban di jalan. Padahal, penyebabnya bisa diatasi sejak awal hanya dengan servis shock absorber.
5. Biaya Servis yang Semakin Mahal
Kerusakan kecil seperti shock bunyi ngik ngik akibat kurangnya pelumasan bisa diatasi dengan servis ringan.
Tapi jika dibiarkan, masalah ini bisa menjalar ke per spiral, shock bocor, bahkan struktur sasis belakang.
Baca Juga: Mencari Solusi untuk Bengkel Mobil di Era Modern!
Solusi Pengecekan Shock Belakang Bunyi Ngik Ngik dengan Kyoto Shaking Machine
Shock belakang bunyi ngik ngik mobil adalah tanda awal adanya masalah pada sistem suspensi. Jika dibiarkan, bukan hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tapi juga bisa berdampak pada keselamatan dan kerusakan komponen lain. Oleh karena itu, pengecekan yang akurat sangat penting — dan salah satu solusi terbaik adalah dengan Kyoto Shaking Machine.
Kenali Teknologi Modern Yaitu Kyoto Shaking Machine
Kyoto Shaking Machine adalah alat cek kaki mobil uji suspensi berteknologi modern yang dirancang untuk mensimulasikan kondisi jalan tidak rata, bergelombang, atau berlubang, guna mengidentifikasi sumber bunyi dan kelemahan sistem kaki-kaki mobil secara real-time.3
Apa Saja Keunggulan Bengkel yang Menggunakan Kyoto Shaking Machine
Berikut adalah beberapa alasan mengapa pengecekan shock bunyi ngik ngik wajib dicek menggunakan Kyoto Shaking Machine.
1. Deteksi Sumber Bunyi Lebih Akurat
Bunyi shock belakang ngik-ngik bisa berasal dari berbagai bagian seperti bushing, per, atau mounting. Dengan alat ini, teknisi dapat langsung mengetahui titik bunyi tanpa menebak-nebak.
2. Menghemat Waktu Diagnosis
Tidak perlu test drive berkali-kali. Mesin ini bekerja cepat hanya dalam hitungan menit, memberikan hasil yang jelas dan terukur.
3. Menghindari Trial and Error dalam Perbaikan
Tanpa alat bantu seperti ini, servis kaki-kaki sering dilakukan dengan metode bongkar satu per satu.
Dengan Kyoto Shaking Machine, Anda bisa menghindari pembongkaran yang tidak perlu.
4. Memberi Visualisasi Gerakan Suspensi
Mesin ini menampilkan respons suspensi terhadap simulasi jalan secara visual, memudahkan teknisi dalam menentukan apakah shock absorber belakang bekerja normal atau tidak.3
5. Meningkatkan Akurasi Servis dan Efektivitas Biaya
Diagnosis yang tepat shock belakang bunyi ngik ngik menghindarkan dari penggantian komponen yang tidak rusak, sehingga servis menjadi lebih hemat dan tepat sasaran.
Kapan Harus Menggunakan Kyoto Shaking Machine?
Segera lakukan pengecekan jika Anda mengalami:
-
Bunyi ngik-ngik pada shock belakang saat melewati jalan rusak atau polisi tidur3
-
Mobil terasa tidak stabil di bagian belakang
-
Tidak meratanya ban belakang yang aus
- Mobil goyang-goyang ketika bermanuver
Baca Juga: Panduan Cara Menggunakan Kyoto Shaking Machine dengan Baik dan Benar Agar Pengecekan Makin Optimal!
Apa yang Harus Dilakukan Setelah Melakukan Pengecekan Menggunakan Kyoto Shaking Machine?
Setelah pengecekan shock belakang bunyi ngik ngik menggunakan Kyoto Shaking Machine selesai dilakukan, berikut langkah-langkah selanjutnya yang perlu dilakukan:
1. Analisis Hasil Pemeriksaan
Teknisi akan memeriksa data dan visualisasi gerakan suspensi yang dihasilkan oleh mesin untuk menentukan bagian mana yang bermasalah, apakah shock absorber, bushing, mounting, atau komponen suspensi lainnya.4
2. Memberikan Rekomendasi Perbaikan
Berdasarkan hasil analisis, teknisi akan memberikan saran perbaikan yang tepat, seperti pelumasan komponen, penggantian shock absorber yang bocor atau lemah, atau penggantian bushing dan mounting yang aus.
3. Melakukan Perbaikan dan Penggantian Komponen
Setelah persetujuan, teknisi akan melakukan perbaikan atau mengganti komponen suspensi yang rusak dengan suku cadang berkualitas untuk memastikan performa suspensi kembali optimal.4
4. Kalibrasi dan Penyetelan Ulang Suspensi
Suspensi akan dikalibrasi dan disetel ulang agar keseimbangan kendaraan tetap terjaga dan shock belakang dapat bekerja sesuai standar pabrik.
5. Spooring dan Balancing Ban
Proses spooring dan balancing dilakukan untuk mengatur sudut roda dan memastikan kenyamanan serta kestabilan saat berkendara, sekaligus memperpanjang umur ban.
Kunjungi Bengkel Mitra untuk Melakukan Pengecekan Shock Belakang Bunyi Ngik Ngik Menggunakan Kyoto Shaking Machine
Jangan biarkan shock belakang bunyi ngik ngik mengganggu kenyamanan dan keselamatan berkendara Anda! Segera lakukan pengecekan di bengkel mitra Kyoto Indonesia yang dilengkapi dengan teknologi terbaru, Kyoto Shaking Machine.
Dengan alat modern ini, masalah suspensi bisa terdeteksi dengan akurat dan cepat, sehingga perbaikan dapat dilakukan tepat pada sumbernya. Pastikan mobil Anda selalu dalam kondisi terbaik untuk perjalanan yang aman dan nyaman.
Segera datang ke bengkel mitra Kyoto Indonesia sekarang juga untuk servis shock belakang Anda! Cek website Kyoto untuk melihat bengkel mitra mana yang dekat dengan lokasi Anda lalu klik di sini untuk menghubungi contact person kami jika ingin memesan Shaking Machine.
Link Sumber: